建設(shè)要求多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。
前景大力度的扶持和推進(jìn)，刺激了眾多企業(yè)對(duì)于充電樁產(chǎn)業(yè)的期待。一位行業(yè)人士表示，除了電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化等能源巨頭外，汽車企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動(dòng)車企業(yè)早已開始建設(shè)通用充電樁，許繼電氣、西門子這類行業(yè)內(nèi)企業(yè)也已開始開發(fā)或投資充電站的建設(shè)。按照相關(guān)測(cè)算，未來5年內(nèi)，充電站的營業(yè)規(guī)模每年有望超過千億。從國家各項(xiàng)動(dòng)作來看，電動(dòng)車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將爆發(fā)。
直流充電樁產(chǎn)品具有過載保護(hù)，短路保護(hù)，防雷保護(hù)，過壓保護(hù)，過流保護(hù)，急停保護(hù)等6大保護(hù)功能，采用進(jìn)的鈑金件加工而成。充電站設(shè)備安裝好后，管理人員可根據(jù)自己實(shí)際情況任意設(shè)置，設(shè)備設(shè)置有多重保護(hù)措施，系統(tǒng)性能安可靠。適用于各類電動(dòng)汽車1、根據(jù)電動(dòng)車充電功率，自動(dòng)判斷收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公平合理。2、定時(shí)斷電、空載、過載、短路自動(dòng)斷電保護(hù)。3、充滿自停，保護(hù)電池，延長(zhǎng)電池壽命。4、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自由設(shè)置，充電時(shí)間10-999分鐘可調(diào)。5、具有改錯(cuò)功能，如用戶不小心選錯(cuò)按鍵可在5秒內(nèi)改動(dòng)。6、具有斷電記憶功能，停電后再來電時(shí)可以自動(dòng)啟動(dòng)斷電前的狀態(tài)。
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